الأدلة

السيارات ذات المواصفات الخليجية مصمَّمة لظروف الخليج: نظام تبريد معزّز، ومكيّف أقوى، وفلاتر مقاومة للغبار، وحماية إضافية من الصدأ. قد تبدو السيارة الأمريكية المستوردة مطابقة تماماً وبسعر أقل، لكنها صُنعت لمناخ مختلف.

الفرق العملي الأكبر هو الضمان؛ فالوكلاء المحليون يطبّقون ضمان المصنع على السيارات الخليجية المبيعة عن طريق القنوات الرسمية، بينما السيارات الأمريكية المستوردة استيراداً شخصياً لا تشملها عادةً أي كفالة من الوكيل. كما أن بعض شركات التأمين ترفع السعر أو ترفض التأمين الشامل على السيارات غير الخليجية.

وعند البيع لاحقاً تحتفظ السيارات الخليجية بقيمة أعلى بوضوح في سوق المستعمل. قبل شراء أي سيارة مستعملة تحقق من الأوراق ومن الوكيل المحلي: هل هي «وارد الوكالة» فعلاً أم «وارد شخصي».

كل سيارة جديدة تُباع لدى الوكلاء والمعارض في السعودية تخضع لضريبة القيمة المضافة بنسبة 15% على كامل السعر. تأكد دائماً هل السعر المعلن شامل الضريبة أم لا قبل مقارنة العروض، فالفرق في سيارة بسعر 100,000 ريال يبلغ 15,000 ريال.

أما السيارات المستعملة، فمنذ يوليو 2023 يمكن للمعارض المرخّصة تطبيق الضريبة على هامش الربح فقط بدلاً من كامل السعر، ويقتصر ذلك على «السيارات المستعملة المؤهلة» التي سبق تسجيلها واستخدامها داخل المملكة. هذه الآلية اختيارية، لذلك قد يختلف سعر السيارة نفسها بين معرضين اختلافاً كبيراً.

وإذا اشتريت من شخص مباشرة فلا تُطبَّق أي ضريبة، لأن البائع الفرد ليس خاضعاً للضريبة، ولهذا كثيراً ما تكون المبايعات بين الأفراد عبر خدمة «مبايعة المركبات» في أبشر أرخص من أسعار المعارض للسيارة نفسها.

تسري على السيارات الكهربائية في السعودية القواعد نفسها المطبقة على سيارات البنزين: رسوم جمركية 5% وضريبة قيمة مضافة 15% عند الاستيراد، ونفس إجراءات الاستمارة، ونفس الفحص الدوري (مع فحوصات إضافية للبطارية والأنظمة الكهربائية). وحتى منتصف 2026 لا توجد إعانات شراء أو إعفاءات ضريبية للسيارات الكهربائية، وما يتردد عن «إعفاء الكهربائية من الضريبة» غير صحيح.

الشحن هو ميدان تفوّق الكهربائية: فالشحن المنزلي بتعرفة الكهرباء السكنية (0.18 ريال للكيلوواط ساعة للاستهلاك المعتاد) هو أرخص طريقة لتشغيل سيارة في المملكة. أما الشحن السريع العام عبر شبكة EVIQ الوطنية فلم يعد مجانياً؛ إذ يكلف منذ ديسمبر 2025 ما بين 0.65 و0.99 ريال للكيلوواط ساعة بحسب سرعة الشاحن، وهو مع ذلك أرخص بكثير من البنزين لكل كيلومتر لمعظم السيارات.

وتتوسع شركة EVIQ (التي أسسها صندوق الاستثمارات العامة وأرامكو) نحو أكثر من 5,000 شاحن سريع في 1,000 موقع بحلول 2030، وتتركز محطاتها في الرياض وجدة والمنطقة الشرقية مع تغطية متنامية للطرق السريعة بين المدن. وعلى من يسكن خارج المدن الكبرى التخطيط لرحلاته وفق انتشار الشواحن.

تمنحك قواعد البنك المركزي السعودي حق السداد المبكر لتمويل سيارتك في أي وقت، ولا يجوز لجهة التمويل تحصيل أرباح السنوات المتبقية كاملة؛ إذ يقتصر ما تستحقه على كلفة الأجل (الربح) عن الأشهر الثلاثة التالية للسداد فقط، محسوبة على أساس الرصيد المتناقص.

عملياً، كلما بكّرت في السداد زاد ما توفّره. وإذا بعت سيارتك الممولة فإن خطاب المديونية من البنك يحدد مبلغ السداد النهائي بدقة، فتأكد من تطبيق حد الأشهر الثلاثة.

كما يحق لك السداد المبكر الجزئي: تلتزم جهة التمويل بقبول أي دفعة تعادل قسطاً كاملاً أو أكثر، مما يخفّض رصيدك المتبقي والأرباح المستقبلية.

تمويل السيارات في السعودية هو تمويل استهلاكي يخضع لرقابة البنك المركزي السعودي (ساما). الحد الأقصى لمدة التمويل هو 5 سنوات (60 شهراً) من تاريخ الصرف، ولا يجوز نظاماً لأي بنك أو شركة تمويل تجاوز هذه المدة في تمويل السيارات.

كما يجب ألا يتجاوز إجمالي التزاماتك الشهرية الائتمانية (جميع الأقساط مع الحد الأدنى لسداد البطاقات الائتمانية) نسبة 33.33% من راتبك الإجمالي، أو 25% من المعاش للمتقاعدين، وتلتزم جهة التمويل بالتحقق من ذلك قبل الموافقة.

ويجب أن يُفصح كل عرض تمويلي عن «معدل النسبة السنوي» (APR) الذي يشمل الرسوم، فقارن العروض دائماً على أساسه لا على أساس «المعدل الثابت» الذي يذكره البائع؛ فمعدل ثابت 2.5% يعادل تقريباً 4.7% كمعدل نسبة سنوي في تمويل مدته خمس سنوات.

في المرابحة يشتري البنك السيارة ثم يبيعها لك بالتكلفة مضافاً إليها ربح معلوم، وتُسجَّل السيارة باسمك من اليوم الأول مع رهنها حتى انتهاء السداد، وهي الصيغة الأكثر شيوعاً ووضوحاً.

أما في الإيجار المنتهي بالتمليك فتبقى ملكية السيارة لشركة التمويل وأنت مستأجر لها، ولا تنتقل الملكية إليك إلا في نهاية العقد إذا مارست خيار الشراء. انتبه للتكاليف الإضافية: رسوم نقل الملكية في النهاية، والتأمين المُضمَّن في الأقساط بسعر تحدده الشركة، وشروط أشد عند إنهاء العقد مبكراً.

وتضيف عروض كثيرة «دفعة أخيرة» مؤجلة، مثل برامج 50/50؛ يبدو القسط الشهري مغرياً، لكنك تظل مديناً بمبلغ كبير في النهاية يقارب عادةً القيمة المتبقية للسيارة. يشترط البنك المركزي الإفصاح عنها في العقد لكنه لا يضع حداً أقصى لقيمتها، فاقرأ جدول السداد بعناية وقارن التكلفة الإجمالية لا القسط الشهري فقط.

يخضع الاستيراد الشخصي للسيارات إلى السعودية لضوابط صارمة: يجب ألا يتجاوز موديل السيارة 5 سنوات، وأن يكون المقود على الجهة اليسرى، ويُمنع استيراد سيارات التشليح (الغرق والحريق والأضرار الهيكلية) وكذلك السيارات المستخدمة سابقاً كأجرة أو سيارات شرطة. ويحق للمقيم استيراد سيارة خاصة واحدة كل ثلاث سنوات ولا يجوز له بيعها قبل مضي ثلاث سنوات من الاستيراد.

التكاليف: رسوم جمركية 5% من قيمة السيارة «سيف» (شاملة الشحن والتأمين)، ثم ضريبة القيمة المضافة 15% على القيمة مضافاً إليها الرسوم الجمركية، أي نحو 20.75% فوق تكلفة السيارة، عدا أجور الشحن والتخليص.

كما تحتاج كل مركبة إلى شهادات مطابقة عبر منصة «سابر» تثبت استيفاءها للمواصفات السعودية والخليجية قبل الفسح الجمركي. الخلاصة: الاستيراد لا يكون مجدياً إلا إذا غطّى فارق السعر بارتياح ضرائب تتجاوز 20% والرسوم وغياب ضمان الوكيل وانخفاض سعر إعادة البيع.

الفحص الفني الدوري للمركبات إلزامي لاستمرار تسجيل السيارة. السيارات الخصوصية الجديدة معفاة خلال السنوات الثلاث الأولى من تسجيلها، وبعدها يصبح الفحص سنوياً وتسري شهادته 12 شهراً.

رسم الفحص 115 ريالاً شاملة الضريبة للسيارات الخصوصية، وإذا لم تجتز السيارة الفحص تُصلح الملاحظات ثم تعيد الفحص برسم 37 ريالاً. تفحص المحطات المكابح ونظام التعليق والإضاءة والعوادم والإطارات ومطابقة رقم الهيكل للأوراق.

وجود فحص ساري شرطٌ لتجديد الاستمارة ولنقل الملكية، فاحسب تكلفته ضمن سعر أي سيارة مستعملة يوشك فحصها على الانتهاء.

قد يختلف سعر التأمين للسيارة نفسها والسائق نفسه بمئات الريالات بين شركة وأخرى. منصات المقارنة المرخّصة مثل «تأميني» و«وكيل» و«بي كير» تعرض أسعاراً فورية من أكثر من 20 شركة تأمين وتتيح إصدار الوثيقة إلكترونياً خلال دقائق.

يعتمد سعرك على عمر السائق وسجل الحوادث والمدينة وطراز السيارة وقيمتها والخيارات التي تضيفها. وخصم عدم المطالبات مؤثر جداً؛ فسجلٌّ خالٍ من الحوادث لعدة سنوات يخفّض قسطك بشكل ملموس، وينتقل معك بين الشركات.

وعند المقارنة قارن المتماثلات: نفس مبلغ التحمّل، والإصلاح لدى الوكالة أو خارجها، ونفس الإضافات؛ فأرخص عرض بتحمّل مرتفع وإصلاح في الورش ليس المنتج نفسه الذي تقدمه وثيقة أغلى قليلاً بإصلاح لدى الوكالة.

التأمين ضد الغير إلزامي لكل مركبة في السعودية، وهو يغطي الأضرار والإصابات التي تسببها للآخرين بحد أقصى 10 ملايين ريال للحادث الواحد وفق الوثيقة الموحدة للتأمين الإلزامي، لكنه لا يدفع شيئاً عن سيارتك أنت.

أما التأمين الشامل فيضيف تغطية سيارتك نفسها ضد الحوادث والحريق والسرقة، مع خيارات إضافية مثل الإصلاح لدى الوكالة وتغطية الكوارث الطبيعية والسائقين تحت سن 25. وإذا كانت سيارتك ممولة فسيلزمك البنك بتأمين شامل طوال مدة التمويل.

كقاعدة عامة: التأمين الشامل منطقي للسيارات الجديدة أو الممولة، بينما قد يكفي التأمين ضد الغير للسيارات القديمة منخفضة القيمة. ويخضع قطاع التأمين حالياً لإشراف هيئة التأمين، وتُضاف ضريبة القيمة المضافة 15% إلى الأقساط.

«نجم لخدمات التأمين» هي الجهة التي تباشر الحوادث المرورية المؤمَّنة وتوثّقها في السعودية. عند وقوع حادث بلا إصابات، حرّك السيارتين خارج مسار الحركة إن أمكن، ثم أبلغ عبر تطبيق نجم أو بالاتصال على الرقم 920000560.

يصل مندوب نجم إلى الموقع (ويمكنك تتبع وصوله في التطبيق) فيصوّر المركبات ويسجّل الهويات واللوحات وبيانات التأمين ويحدد نسب الخطأ. وكثير من الحوادث البسيطة يمكن إنهاء بلاغها بالكامل داخل التطبيق دون انتظار.

يُرسل التقرير إلكترونياً إلى شركات التأمين مباشرة، وتتابع مطالبتك لدى شركتك برقم الحادث. الخدمة مجانية للسائقين المؤمَّنين، ويُفترض تسوية المطالبات الصغيرة ضد الغير خلال أيام.

الاستمارة (رخصة السير) هي رخصة سيارتك. رسمها للسيارات الخصوصية 100 ريال سنوياً، وترتفع للمركبات العامة والنقل حتى 400 ريال سنوياً.

يتم التجديد خلال دقائق عبر أبشر أو منصة «تم»، لكن بثلاثة شروط مسبقة: فحص دوري ساري (للسيارات الأقدم من ثلاث سنوات)، وتأمين ساري، وسداد جميع المخالفات المرورية. تُدفع الرسوم عبر «سداد»، ويمكن استلام الاستمارة الجديدة عبر البريد السعودي.

لا تدع استمارتك تنتهي؛ فالقيادة باستمارة منتهية تعرّضك للمخالفة، كما أن انتهاءها يمنع إتمام بيع السيارة حتى تصحيح الوضع.

يتم نقل ملكية السيارات المستعملة إلكترونياً عبر خدمة «مبايعة المركبات» في أبشر دون مراجعة المرور. يبدأ البائع عملية البيع، ثم يحوّل المشتري ثمن السيارة إلى الحساب الوسيط الآمن الخاص بالخدمة (وليس إلى حساب البائع مباشرة)، ولا يُفرج عن المبلغ إلا بعد إتمام نقل الملكية، مما يحفظ حق الطرفين.

ولإتمام المبايعة يُشترط: فحص دوري ساري للمركبة، وخلوّها من الرهن والحجز، وسداد جميع المخالفات المسجلة على المركبة والمشتري، وأن يؤمّن المشتري على السيارة باسمه.

التكاليف: رسم حكومي لنقل الملكية قدره 150 ريالاً يُسدد عبر «سداد»، إضافة إلى أجور خدمة أبشر (نحو 230 ريالاً شاملة الضريبة وفق المصادر المتداولة). واحسب أيضاً تكلفة الفحص الدوري (115 ريالاً) إذا كان الفحص الحالي منتهياً.

يُسمح بتظليل الزجاج الجانبي والخلفي بنسبة لا تتجاوز 30%، ويجب أن يبقى الزجاج الأمامي والجانبي الأمامي دون تظليل إلا بتصريح طبي يُستخرج عبر أبشر. ويُمنع التظليل العاكس (المرآة)، كما يُحظر التظليل نهائياً على سيارات الأجرة والتأجير والحافلات. وتتراوح غرامة التظليل المخالف بحسب ما هو متداول بين 500 و900 ريال مع احتمال حجز المركبة حتى إزالة المخالفة.

اللوحات ملك لصاحبها لا للسيارة: عند البيع يمكنك الاحتفاظ بلوحتك ونقلها إلى مركبة أخرى تملكها برسم 400 ريال، وتُباع اللوحات المميزة بالمزاد الإلكتروني في أبشر.

وقبل شراء أي سيارة مستعملة استعلم عن مخالفاتها عبر أبشر أو «تم»؛ فالمبايعة لا تتم مع وجود مخالفات غير مسددة، وقد يتوقع بعض الباعة أن يتحملها المشتري.

بموجب أنظمة وزارة التجارة، يجب ألا تقل مدة ضمان جودة الصنع للمركبات الجديدة عن سنتين أو مسافة محددة أيهما أسبق، وكثير من العلامات يقدم أكثر من ذلك. والوكيل (المستورد الرسمي) مسؤول نظاماً عن خدمة الضمان والصيانة وتوفير قطع الغيار.

والأهم أن صيانة سيارتك خارج الوكالة لا تُسقط الضمان؛ فقد أكدت وزارة التجارة أنه لا يحق للوكلاء إلزامك بالصيانة لدى ورشهم، ولا يجوز رفض مطالبة الضمان إلا إذا أثبت الوكيل أن الصيانة الخارجية هي التي سببت ذلك العطل بعينه.

كما يلتزم الوكيل بتوفير قطع الغيار الشائعة بصفة دائمة، وتوفير القطع النادرة خلال 14 يوماً من طلبك، وفي حالات محددة من تأخر إصلاحات الضمان يلتزم بتوفير سيارة بديلة أو تعويض. أما عيوب السلامة فتُعالج عبر مركز استدعاء المنتجات المعيبة (recalls.sa) ويكون الإصلاح مجانياً. وإذا امتنع الوكيل عن هذه الالتزامات فقدّم شكوى لوزارة التجارة عبر التطبيق أو الرقم 1900.