أعلنت رينو عن نموذجها الاختباري «8 غورديني»، وهي دراسة تصميمية تعيد إحياء اسم عريق من تاريخ الشركة الفرنسية في نسخة رياضية بمحرك موضوع في الخلف وقوة تصل إلى 266 حصاناً، مع التركيز على خفة الوزن. وأشارت الشركة إلى أن هذا الطراز قد يجد طريقه إلى خطوط الإنتاج التجاري كسيارة رياضية صغيرة تهدف إلى منح السائق متعة القيادة أكثر من البحث عن أرقام قياسية.
ويستدعي الاسم ذاكرة طرازات رينو الرياضية القديمة التي حملت توقيع «غورديني»، وهو تقليد أدائي ارتبط في أذهان محبي العلامة بالنسخ الخفيفة والقريبة من روح السيارات الشعبية السريعة. والجديد هنا أن الشركة تتحدث عن محرك خلفي، وهو خيار نادر في فئة السيارات الصغيرة، ويمنح السيارة توازناً مختلفاً في المنعطفات وسلوكاً مميزاً على الطرق الملتوية.
ومن حيث الموقع في السوق، تندرج هذه الدراسة — إن تحولت إلى إنتاج — ضمن فئة السيارات الرياضية الصغيرة والهاتشباك الأدائية التي يتابعها عشاق القيادة في المملكة، حيث تنافس أسماء مثل تويوتا GR ياريس وفولكس فاغن غولف GTI وهيونداي i30 N وهوندا سيفيك تايب R، مع فارق أن الدفع الخلفي والمحرك الخلفي يمنحانها شخصية مختلفة عن غالبية منافسيها ذوي الدفع الأمامي.
أما ما ينبغي أن ينتبه له المشتري السعودي فهو أن الأمر لا يزال تلميحاً لا التزاماً نهائياً، فمثل هذه الدراسات قد تتغير تفاصيلها
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق.