تأكيد سيارة تويوتا سيليكا للرالي الجديدة، ومن المتوقع أن يتبعها طراز إنتاجي

أكدت تويوتا أن سيليكا ستعود من جديد، وستبدأ عملية الإحياء على حلبة الرالي وليس في صالة العرض. وقد وافقت الشركة على سيارة سيليكا جديدة للرالي، مع توقع أن يتبعها طراز رياضي إنتاجي بمجرد أن تخوض نسخة المنافسة أول ظهور لها في 2027. وترتيب الأحداث دالّ بحد ذاته: فتويوتا تستخدم رياضة السيارات لإعادة إطلاق الاسم، وهو نهج سبق أن اعتمدته لبناء الإثارة حول طرازات الأداء.

وبالنسبة للمشترين في السعودية، فإن الخبر مهم لأنه يشير إلى عودة تويوتا إلى الطرف الأكثرaccessible من سوق الكوبيه الرياضية. ويحمل اسم سيليكا تاريخاً طويلاً كسيارة كوبيه مدمجة ذات محرك أمامي لم تكن يوماً في قمة تشكيلة الطرازات، ومن المرجح أن تندرج النسخة الحديثة تحت GR Supra وبمحاذاة GR86 أو أدنى منها قليلاً من حيث الحجم والموقع. وسيجعلها ذلك مرشحاً للمشترين الذين يريدون سيارة رياضية دون الدخول إلى المنطقة الفاخرة.

والفئة التي ستنافس فيها مزدحمة بالفعل في صالات العرض السعودية. فالطرازان Toyota GR86 وشقيقه Subaru BRZ يبقيان أقرب نقاط المرجع، بينما تتنافس Nissan Z وFord Mustang وMazda MX-5 جميعها على جذب انتباه عشاق السيارات. وسيمنح وجود سيليكا جديدة تويوتا خياراً إضافياً في تلك المجموعة، ونظراً لشبكة وكلائها القوية وسمعتها في إعادة البيع داخل المملكة، فقد تجذب المشترين الذين كانوا سيبحثون خارج عائلة تويوتا.

ولا يزال الكثير غير مؤكد. فلم تفصح تويوتا عن مواصفات السيارة الإنتاجية أو سعرها أو الأسواق التي ستحصل عليها أولاً، وبرنامج الرالي هو المرتكز المؤكد الوحيد حتى الآن. وينبغي للمتسوقين في السعودية متابعة الإعلانات المتعلقة بنظام الدفع وخيارات ناقل الحركة وما إذا كان هناك تخصيص خليجي بقيادة يمينية أو يسارية.

والنصيحة العملية في الوقت الحالي هي التعامل مع سيليكا كطراز يستحق المتابعة وليس كطراز يُخصص له ميزانية. أما العشاق الذين يفكرون في شراء GR86 أو BRZ أو Z في المدى القريب فلا ينبغي أن يفترضوا أن سيليكا ستصل قريباً أو بسعر رخيص، لأن الإطلاقات التي تقودها سيارات الرالي غالباً ما تعني وجود فجوة بين سيارة المنافسة وتسليم السيارات للعملاء.