هيونداي بولدر الجديدة كلياً تقترب من الإنتاج لمنافسة برادو وبرونكو ورانجلر

تستعد هيونداي لدخول عالم السيارات القوية لأول مرة في تاريخها، إذ تعمل على تطوير سيارة دفع رباعي حقيقية بهيكل منفصل مستوحاة من مفهوم بولدر الاختباري الذي كُشف عنه في معرض نيويورك للسيارات هذا العام. ويضع هذا المشروع العلامة الكورية مباشرة في مواجهة أسماء راسخة مثل فورد برونكو وجيب رانجلر وتويوتا برادو، وهي خطوة غير مسبوقة لصانعة اشتهرت بسيارات المدينة والكروس أوفر العائلية.

وبحسب ما تداولته تقارير متخصصة، فإن بولدر ستكون الأولى من نوعها لدى هيونداي من حيث البناء القوي القائم على شاسيه منفصل، ما يمثل تحولاً جذرياً في فلسفة العلامة التي ظلت لعقود تركز على الراحة والاقتصادية أكثر من القدرات الوعرة الفطرية. ومن المنتظر أن تجمع السيارة بين المتانة الهيكلية والتقنيات الحديثة، في محاولة لإغراء شريحة تبحث عن مغامرة حقيقية دون التضحية بوسائل الرفاهية.

أما في السوق السعودي، فتدخل بولدر معركة مع منافسين يمتلكون جماهيرية واسعة وسمعة موثوقة على الطرق الوعرة. فبرادو راسخة بقوة كخيار عائلي قادر على الصحراء، وبرونكو تعود بفئات متعددة تستقطب عشاق التمييز، ورانجلر تحتفظ بجمهورها الوفي سواء في نسخها الأساسية أو الرياضية. وعلى الرغم من تأخر وصول هيونداي لهذه الفئة، فإن سمعتها في الجودة والمتانة داخل المملكة قد تمنحها فرصة جيدة للتمايز.

وينبغي على المهتمين متابعة التفاصيل التقنية الخاصة بنظام الدفع، وارتفاع السيارة عن الأرض، ومستويات العزل الحراري داخل المقصورة، خصوصاً أن هذه العوامل تحدد الأداء في أجواء الخليج الحارة والتضاريس الرملية. كما سيكون من المهم مراقبة الفئات المتاحة ومواصفاتها في السوق المحلي، إذ تختلف التجهيزات أحياناً بين الأسواق العالمية.

يبقى أن هيونداي تتحرك الآن في اتجاه يوسع خيارات العميل السعودي، ويشعل المنافسة في قطاع كانت هيمنته شبه حصرية لثلاثي ياباني وأمريكي. ومع اقتراب مرحلة الإنتاج، ستترقب الأوساط المهتمة موعد الكشف الرسمي وتفاصيل النسخة التجارية، لمعرفة إن كانت بولدر ستنجح في اقتناص مكانة وسط هذه الأسماء العريقة، أم تكتفي بدور الوافد الجديد الطموح.