أعلنت هوندا رسمياً تأكيدها للتقارير التي تحدثت عن تعاونها مع ميتسوبيشي، وكشفت عن توقيع اتفاق لتطوير شاحنة بيك أب جديدة تعتمد على المنصة نفسها التي تبني عليها ميتسوبيشي طرازها تريتون المعروف في أسواق كثيرة باسم L200. وتشير التوقعات إلى أن الطراز الجديد سيظهر بحلول عام 2028، على أن تتم عملية التصنيع على الأرجح في مصنع ميتسوبيشي في تايلاند، وهو ما يعني أن الشاحنة ستأتي بتقنية يابانية ومنصة مجرّبة بدلاً من تطوير قاعدة جديدة من الصفر.
ويمثل هذا التحرك نقلة نوعية لهوندا، التي ظلت بعيدة عن فئة الشاحنات التقليدية ذات الهيكل السلمي التي تهيمن عليها علامات أخرى في المنطقة. فالاعتماد على منصة شريكة يختصر على الشركة سنوات من التطوير والاختبار، ويمنحها دخولاً أسرع إلى سوق يعتمد فيه المشترون على المتانة وقدرة التحمل أكثر من أي شيء آخر.
ومن المرجح أن يكون التصنيع في تايلاند عامل دعم مهم، إذ تُعد البلاد أحد أكبر مراكز إنتاج الشاحنات في آسيا، ما يسهّل توفير قطع الغيار ويقلل كلفة الإنتاج، وينعكس ذلك عادة على السعر النهائي وقدرة الوكيل على تقديم فئات متعددة تناسب الاستخدامات اليومية والميدانية.
أما على صعيد السوق السعودي، فستدخل الشاحنة الجديدة في مواجهة مباشرة مع أسماء راسخة يستخدمها قطاع واسع من الأفراد والشركات، أبرزها
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق.