قد يحتاج المتحمسون الذين كانوا يأملون في إجابة من BMW بشعارها لسيارة مرسيدس G-Class إلى تخفيف توقعاتهم. تشير التقارير إلى أن خطط الصانع البافاري لسيارة دفع رباعي وعرة بهيكل على إطار قد توقفت، مع توقعات داخلية تشير إلى أحجام مبيعات ضعيفة. المشروع الذي كان يُتحدث عنه على نطاق واسع لسنوات كمنافس محتمل لسيارة Land Rover Defender، يبدو الآن غير مرجح بشكل متزايد أن يصل إلى مرحلة الإنتاج بشكله الحالي.
لو كانت BMW قد مضت قدمًا، لكان الطراز موجودًا في شريحة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الوعرة – وهي فئة تُعرف بأسماء أيقونية بدلاً من الحجم الخام. في المملكة العربية السعودية، تتنافس بقوة في هذه المساحة سيارات G-Class وDefender الجديدة وToyota Land Cruiser 300 إلى جانب Lexus LX. كان من الممكن أن يوفر دخول BMW بديلاً بطابع قيادة رياضي أكثر، لكن تشكيلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأساسية للعلامة تركز تقليديًا على الراحة والأداء على الطرق بدلاً من قدرات التسلق على الصخور.
بالنسبة للمشترين السعوديين الذين يفكرون في سيارة دفع رباعي راقية، فإن هذا التطور يضيق الخيارات. قد ينظر أولئك الذين يأملون في منافس بشعار BMW الآن عن كثب إلى سيارة Defender المحدثة مؤخرًا أو G-Class الكهربائية، وكلاهما يمتلك شبكات وكلاء محلية قوية. يجب على المتسوقين أيضًا مراقبة كيفية استجابة الشركات المصنعة الأخرى – فالشائعات حول مشتق محتمل من Ineos Grenadier أو عودة Ford Bronco للمنطقة قد تسد الفجوة التي خلفها تراجع BMW.
الخلاصة هي أن BMW تبدو وكأنها تعطي الأولوية لنقاط قوتها الأساسية: السيارات السيدان المكهربة، والكوبيه، وطرازات X عالية الأداء. بينما كان من الممكن أن يوسع منافس قوي لفئة G-Class جاذبية العلامة، فإن الطلب المتوقع المتواضع – خاصة في أسواق مثل الخليج – يبدو أنه جعل الجدوى التجارية ضعيفة جدًا لتبرير الاستثمار الكبير المطلوب لمنصة دفع رباعي حقيقية.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق.