السيارات الصينية ضد اليابانية في السعودية
انتقلت العلامات الصينية في السعودية من الفضول إلى الخيار الرئيسي: ضمانات أطول وأسعار منافسة ومقصورات مليئة بالتجهيزات، في مواجهة سجل الموثوقية المُثبت وشبكات الوكلاء الواسعة وقيم إعادة البيع الأقوى لدى اليابانيين والكوريين.
كل ما في هذه الصفحة مصدره دليل بيسيات — الأسعار وشروط الضمان تحمل تاريخ جمعها، وكل علامة تُقاس بالطريقة المبنية على البيانات نفسها. لا تدفع أي علامة مقابل الظهور، هنا أو في أي مكان في بيسيات.
افتح أي مواجهة أدناه لتجد جدول المواصفات الكامل وتقديرات تكلفة التملك الحقيقية لخمس سنوات وأكثر الأسئلة التي يطرحها المشترون عن هذين الطرازين تحديدًا.
أبرز المواجهات
سيدان
- تويوتا كامري 2026ضدإم جي 7 2026
- تويوتا كامري 2026ضدإم جي 8 2026
- تويوتا كامري 2026ضدجيلي بريفيس 2026
- تويوتا كامري 2026ضدهونشي H5 2026
- تويوتا كامري 2026ضدشيري أريزو 8 2026
- هيونداي سوناتا 2026ضدإم جي 7 2026
- هيونداي سوناتا 2026ضدجيلي بريفيس 2026
- هيونداي سوناتا 2026ضدهونشي H5 2026
- هيونداي سوناتا 2026ضدشيري أريزو 8 2026
- كيا K5 2026ضدإم جي 7 2026
- بي واي دي سيل 7 2026ضدتويوتا كامري 2026
- تويوتا كورولا 2026ضدإم جي جي تي 2026
- تويوتا كورولا 2026ضدبي واي دي تشين بلس 2026
- هيونداي النترا 2026ضدإم جي جي تي 2026
- هيونداي النترا 2026ضدشيري أريزو 6 برو 2026
- هيونداي النترا 2026ضدشانجان إيدو بلس 2026
- هيونداي النترا 2026ضدبي واي دي تشين بلس 2026
- هوندا سيفيك 2025ضدجي ايه سي إمباو 2026
- هوندا سيفيك 2025ضدلينك آند كو 03 2026
- هوندا سيفيك 2025ضدشانجان يوني-في 2026
مقارنة الضمان
الضمان المصنعي الأكثر شيوعًا لكل علامة عبر تشكيلتها الحالية في السعودية، من بيانات الدليل.
| الماركات | المنشأ | الضمان النموذجي | عدد الطرازات |
|---|---|---|---|
| هافال | الصين | 6 سنوات / 200,000 كم | 9 |
| جيتور | الصين | 5 سنوات / 150,000 كم | 10 |
| شيري | الصين | 5 سنوات / 150,000 كم | 11 |
| جيلي | الصين | 5 سنوات / 150,000 كم | 12 |
| إم جي | الصين | 6 سنوات / 200,000 كم | 17 |
| شانجان | الصين | 6 سنوات / 200,000 كم | 11 |
| بي واي دي | الصين | 6 سنوات / 150,000 كم | 13 |
| تانك | الصين | 6 سنوات / 200,000 كم | 3 |
| جايكو | الصين | 5 سنوات / 150,000 كم | 4 |
| أومودا | الصين | 5 سنوات / 150,000 كم | 4 |
| جي ايه سي | الصين | 6 سنوات / 250,000 كم | 15 |
| هونشي | الصين | 7 سنوات | 9 |
| إكسيد | الصين | 10 سنوات / 1,000,000 كم | 6 |
| بيستون | الصين | 5 سنوات / 100,000 كم | 6 |
| تويوتا | اليابان | 3 سنوات / 100,000 كم | 33 |
| لكزس | اليابان | 4 سنوات / 100,000 كم | 16 |
| هيونداي | كوريا الجنوبية | 3 سنوات / 100,000 كم | 20 |
| كيا | كوريا الجنوبية | 5 سنوات / 150,000 كم | 20 |
| نيسان | اليابان | 3 سنوات / 100,000 كم | 15 |
| هوندا | اليابان | 3 سنوات / 100,000 كم | 10 |
| مازدا | اليابان | 3 سنوات / 100,000 كم | 8 |
| ميتسوبيشي | اليابان | 3 سنوات / 100,000 كم | 10 |
شروط الضمان مأخوذة لكل طراز من دليل بيسيات وقد تختلف حسب الفئة أو حملات الوكيل — تحقق من الشروط الدقيقة لدى الوكيل قبل الشراء. · البيانات بتاريخ: 2026-07-03
ماذا عن قيمة إعادة البيع؟ تقديري
في نموذج السوق الذي تستخدمه حاسباتنا، نفترض أن السيارة الصينية تفقد نحو 26% من قيمتها في السنة الأولى ثم نحو 13% سنويًا بعدها (الحد الأعلى لنطاق السوق)، مقابل نحو 18% ثم 9% للسيارات اليابانية والكورية — بينما تحتفظ تويوتا ولكزس بالقيمة بشكل أفضل بنحو 15% في السنة الأولى. هذه تقديرات للحالة النموذجية وليست وعدًا بأي سعر إعادة بيع.
افتراضات استهلاك القيمة مأخوذة من إرشادات السوق السعودي المنشورة، وهي نفسها المستخدمة في حاسبات بيسيات لتكلفة التملك واستهلاك القيمة. · البيانات بتاريخ: 2026-07-03