هذه لانشيا صُنعت خصيصًا للسياسيين الإيطاليين، والآن تنام بداخلها شخصان في حقل

أنقذ أحد عشاق السيارات الإستونيين سيارة لانشيا ثيزيس من مكب الخردة وحوّلها إلى رفيقة للرحلات البرية تستوعب شخصين للنوم في حقل. هذه السيارة السيدان الفخمة التي صُنعت أصلاً لنقل السياسيين والشخصيات البارزة الإيطاليين، أعيد تصورها كقاعدة متنقلة للمغامرات. قام المالك بتعديل المقصورة الداخلية لتصبح سريرًا قابلاً للطي، مما يسمح له بالراحة أينما تأخذه رحلاته.

تم إطلاق لانشيا ثيزيس في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كسيارة سيدان تنفيذية كاملة الحجم، تنافس في أوروبا كلًا من بي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس بنز الفئة E. تصميمها الجريء شبه النحتي أثار آراءً متباينة، لكنها قدّمت مقصورة هادئة وفاخرة تستهدف كبار المسؤولين. في المملكة العربية السعودية، لم تكن لانشيا حاضرة في السوق على نطاق واسع، لذا تبقى ثيزيس مشهدًا نادرًا على الطرق المحلية.

بالنسبة للمشترين السعوديين، المنافسون الطبيعيون في هذه الفئة هم بي إم دبليو الفئة الخامسة، ومرسيدس بنز الفئة E، وأودي A6، ولكزس ES - وهي موديلات راسخة ومتوافرة وتتم صيانتها بدعم من الوكلاء الرسميين في جميع أنحاء المملكة. أما لانشيا ثيزيس، فعلى النقيض، فهي سيارة يتيمة بدون وجود استيراد رسمي، مما يجعل الحصول على قطع الغيار والإصلاحات المتخصصة تحديًا كبيرًا.

يجب على أي شخص يفكر في استيراد ثيزيس أن ينتبه لتعقيد إلكترونياتها وندرة المكونات الميكانيكية. إن نظام اختيار التروس الفريد (سحب ودفع) والتعليق الهوائي قد يكونان مكلفين في الصيانة. إنها سيارة لهواة الجمع أو العشاق الذين يقدرون الطابع الإيطالي، وليست لمن يحتاجون إلى مركبة يومية خالية من المتاعب.

قصة الإستوني تثبت أنه حتى سيارة السيدان التنفيذية المنسية يمكنها أن تجد حياة ثانية على الطريق المفتوح. بالنسبة للمتسوقين السعوديين، هي تذكير بأن الخيارات العملية السائدة غالبًا ما تكون رهانات أكثر أمانًا، لكن السيارات النادرة يمكن أن تجلب فرحًا غير متوقع إذا كنت مستعدًا للالتزام.