أسترالي يبني بورشه 911 بمحرك أمامي ومحرك LS

تُعاد في أستراليا إعادة بناء بورشه 911 بعد نقل محركها إلى المقدمة وتركيب محرك LS V8 من جنرال موتورز بدلاً من محرك البوكسر السداسي الذي خرجت به من المصنع. ومن المقرر أن تظهر السيارة وتُقاد في عدة فعاليات في أنحاء البلاد، ما يمنح عشاق السيارات في أستراليا فرصة رؤية البناء المكتمل وهو يتحرك على أرض الواقع، لا في الصور فقط.

يكتسب المشروع أهميته لأن هوية 911 ارتبطت دائماً بتصميم المحرك الخلفي. فنقل المحرك إلى المقدمة وملء حجرة المحرك بمحرك V8 أمريكي بأذرع دفع يقلب هذه المعادلة رأساً على عقب، ويغيّر توزيع الوزن واحتياجات التبريد وتوازن التحكم. ومهما كانت طريقة قيادتها، فإنها لن تبدو كسيارة 911 من المصنع.

سيدرك القراء في السعودية جاذبية هذا الأمر. فمحركات LS مألوفة جداً هنا بفضل عقود من شاحنات وسيارات الدفع الرباعي من GM، ولطالما تعاملت ساحة التعديل المحلية معها كخيار افتراضي للقوة الكبيرة والصيانة البسيطة وسهولة تأمين قطع الغيار. فسيارة 911 بمحرك LS فكرة غريبة في شتوتغارت، وأقل غرابة بكثير في الرياض أو جدة.

من يقارن بين 911 في المملكة سيوازنها عادة مع سيارات مثل مرسيدس-AMG GT وأستون مارتن Vantage وشيفروليه كورفيت وسيارات McLaren الكبرى