ماسك يطلب من موظفي تيسلا التحول إلى "جروك"

طلب إيلون ماسك من موظفي تيسلا البدء في استخدام "جروك"، نموذج الذكاء الاصطناعي الذي طورته شركته xAI، والذي تم دمجه الآن في سبيس إكس. صدر التوجيه في مذكرة أرسلها للموظفين يوم الجمعة، مما يمثل أحدث جهد لدمج مشاريع ماسك التجارية المختلفة. تأتي هذه الخطوة بعد أيام فقط من فرض تيسلا حدًا أقصى على إنفاق الموظفين على أدوات الذكاء الاصطناعي من طرف ثالث، مما يشير إلى توجه نحو الحلول الداخلية.

يُعد هذا القرار ملحوظًا لأن ماسك نفسه اعترف بأن "جروك" ليس متقدمًا مثل بعض نماذج الذكاء الاصطناعي المنافسة. على الرغم من ذلك، يتماشى هذا التحول مع استراتيجية ماسك الأوسع لتقليل الاعتماد على المنصات الخارجية والحفاظ على التطوير داخل نظامه المؤسسي. بالنسبة لموظفي تيسلا، يعني هذا التكيف مع أداة قد تكون لها قيود مقارنة بالخيارات الأكثر رسوخًا مثل ChatGPT أو Gemini من جوجل.

بالنسبة لمشتري السيارات السعوديين، لا يؤثر هذا التطور بشكل مباشر على ميزات السيارة أو أسعارها، لكنه يعكس تركيز تيسلا الداخلي على التحكم في التكاليف والتكامل الرأسي. في السوق السعودي، تتنافس تيسلا مع السيارات الكهربائية الفاخرة مثل Lucid Air، التي تُصنع في المملكة، وBMW i7. يجب على المشترين متابعة كيفية تطور تحديثات برامج تيسلا وميزات الذكاء الاصطناعي، مثل Autopilot ونظام المعلومات والترفيه، مع اعتماد الشركة على تقنيتها الخاصة.

تشير المذكرة أيضًا إلى أن تيسلا تشدد ميزانيتها، مما قد يؤثر على قرارات التسعير أو الإنتاج المستقبلية في السعودية. على الرغم من عدم ذكر أرقام محددة، غالبًا ما تسبق مثل هذه التحولات الداخلية تغييرات أوسع في الخدمة أو توفر المركبات. في الوقت الحالي، يجب على المتسوقين السعوديين الذين يفكرون في شراء تيسلا ملاحظة أن الشركة تعمل على تبسيط عملياتها، مما قد يؤثر على جداول الدعم البرمجي.

في النهاية، يُعد دفع ماسك لاعتماد "جروك" خطوة لوجستية داخلية، لكنه يؤكد طموح تيسلا للسيطرة على مجموعة تقنياتها. في سوق مثل السعودية، حيث يتزايد اعتماد السيارات الكهربائية وتشتد المنافسة، قد تصبح كيفية إدارة تيسلا لنظامها البرمجي عامل تمييز. يجب على المشترين البقاء على اطلاع بالتحديثات التي تطرأ على أنظمة المعلومات والترفيه والمساعدة في القيادة من تيسلا مع قيام الشركة بدمج الذكاء الاصطناعي الخاص بها.