أكدت هوندا أن إصدارات ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات من السيڤيك سي آي وإنترا إي-سبيك تيك ستتوقف بعد العام الموديل 2026. وتقول الشركة إن التوقف مؤقت، مع خطط للعودة، لكنها لم تحدد جدولًا زمنيًا دقيقًا لاستئناف هذه الفئات بناقل الحركة اليدوي. بالنسبة لعشاق القيادة اليدوية، يعني هذا أن العام الموديل الحالي يمثل فرصة محدودة لشراء هذه السيارات جديدة.
تحتل كل من السيڤيك سي آي وشقيقتها من أكيورا، إنترا إي-سبيك، مكانة ضيقة ولكن مخلصة في فئة السيارات السيدان الرياضية المدمجة والهاتشباك. وهي تُقدم كطرازات أداء عملية للاستخدام اليومي مع التركيز على متعة القيادة بدلاً من القوة المطلقة. في السوق السعودي، تتمتع السيڤيك سي آي بشكل خاص بقاعدة جماهيرية وفية بين السائقين الذين يرغبون في ناقل حركة يدوي ضمن حزمة عملية وسعر معقول.
يواجه المشترون في المملكة الذين يفكرون في أي من هذين الطرازين الآن خيارًا. تشمل المنافسين الرئيسيين في هذه الفئة سيارات سيدان رياضية مثل هيونداي إلنترا إن وفولكسفاغن جيتا جي إل آي، وكلاهما يأتي بناقل حركة أوتوماتيكي كمعيار مع توفر محدود لناقل الحركة اليدوي. كما تتنافس مازدا 3 توربو في نفس النطاق السعري، لكنها تفتقر إلى خيار ناقل الحركة اليدوي. بالنسبة لأي شخص مصرّ على هوندا أو أكيورا بناقل حركة يدوي، فإن موديلات 2026 ستكون الأخيرة في المستقبل المنظور.
يجب على المشترين أيضًا أن يضعوا في اعتبارهم أن هوندا أكدت عودة ناقل الحركة اليدوي، لكن ليس هناك تاريخ محدد. قد يعني هذا فجوة من عام أو عامين موديلين، أو ربما أطول. أي شخص يأمل في الشراء جديدًا يجب أن يتحرك خلال فترة إنتاج 2026 إذا أراد سيارة جديدة من المصنع. قد تحتفظ أسعار السيارات المستعملة من السيڤيك سي آي وإنترا بناقل الحركة اليدوي بقيمتها جيدًا خلال الفترة الانتقالية، مما يجعل الوقت الحالي مناسبًا استراتيجيًا للشراء أو الاحتفاظ بسيارة موجودة.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق.