قال مهندس في كاديلاك إن CT5-V Blackwing لا تزال تحمل بصمات هولدن، العلامة الأسترالية المتقاعدة التابعة لـ GM، لأن أساس الدفع الخلفي لهذه السيدان ذات محرك V8 طُوّر بشكل مشترك، كما أن هندسة نظام التعليق فيها ظلت إلى حد كبير دون تغيير منذ ذلك الحين. وتذكّر هذه الملاحظة بأن حتى سيارة أداء أمريكية للغاية قد تدين بجزء من شخصيتها إلى عمل هندسي أُنجز على الجانب الآخر من العالم.
بالنسبة للمشترين في السعودية، تقع CT5-V Blackwing في الطرف الحاد من مجموعة سيارات كاديلاك السيدان: طراز أداء بدفع خلفي ومحرك V8، وليس سيارة تنفيذية تضع الراحة أولاً. وأهمية صلة هولدن لا تتعلق بالحنين إلى الماضي بقدر ما تتعلق بما تقوله عن الهيكل. إن منصة لم تحتج إلا إلى تغييرات محدودة في التعليق مع مرور الوقت تشير إلى نقطة انطلاق ناضجة ومنظمة جيداً، وهو بالضبط ما ينبغي أن يقدّره المشتري في هذه الفئة.
في صالات العرض السعودية، من المرجح أن تُقارن السيارة بسيارات الأداء السيدان الألمانية مثل BMW M5 ونسخ Mercedes-AMG E-Class. فعادةً ما تقدم تلك المنافسات عائلات طرازات أوسع واعترافاً أقوى بالعلامة التجارية، بينما ترد كاديلاك بصيغة أكثر تخصصاً وذات طابع كلاسيكي من الدفع الخلفي ومحرك V8.
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلّق.